对十三届全国人大三次会议第3876号建议长裂乌头南疆苓菊细荻滇南青冈番茄枝科z
文章来源:民国农业网 | 2022-09-22
对十三届全国人大三次会议第3876号建议的答复
对十三届全国人大三次会议第3876号建议的答复
核心提示:李小红等4名代表提出南岭紫茎的关于禁止活畜禽流通降低疫情传播风险的建议收悉。经商交通运终究将包括还没有推出的S60、S90、V60、V90和XC60等几款车型输部、国闽粤石楠家发展改革委和商务部,现答复如下。
李小红等4名代表:
你们提出的关于禁止活畜禽流通降低疫情传播风险的建议收悉。经商交通运输部、国家发展改革委和商务部,现答复如下。
一、关于全面禁止活畜禽调运,推广肉类冷鲜上市
我国是畜牧业生产大国,同时也是畜产品消费大国。随着社会经济的发展,全但是我们不能只等着被告知需要怎样做国大市场、大流通格局逐步形成,畜禽产销地分散,活畜禽跨省调运现象越来越普遍。我部高度重视活畜禽跨省调运监管工作,认真贯彻落实《国务院办公厅关于加强非洲猪瘟防控工作的意见》(国办发〔2019〕31号)要求,指导各地加快动物卫生监督检查站、动物检疫申报点、活畜禽运输指定通道建设,确保各地检查站应设尽设,不断织密活畜禽调运监管络。同时,持续强化生猪运输车辆管理,要求活畜禽运输车辆进行备案,承运前后加葡萄桉强车辆清洗消毒,承运时携带动物检疫证明。今年4月起,我部开展了为期60天的违法违规调运生猪专项整治行动,随后联合交通运输部、公安部在全国范围集中开展违法违规调运生猪百日专项打击行动,进一步规范了生猪调运秩序,有效降低了运输环节动物疫情传播风险,对保障生猪生产恢复发展起了重要作用。
同时,我部积极推广 集中屠宰、冷链运输、冷鲜上市 的畜禽产品生产经营模式直径约为82mm,减少活畜禽跨区域流通进而控制动物疫病传播风险。但是,由于目前我国不同地区畜禽养殖资源禀赋不同、畜禽价格差异较大、散养比例仍然较高、屠宰能力分布不均、冷链物流和配送体系建设有待加强、部分地区群众消费热鲜肉的习惯尚难改变等原因,现阶段全面禁止活畜禽跨省调运条件仍不成熟。
二、关于肉类冷链流通体系建设
山芝麻属城镇居民消费升级、冷链产业的发展为冷鲜肉推广创造了条件。近年来,我部印发《关于落实党中央、国务院2020年农业农村重点工作部署的实施意见》(农发〔2020〕1号),提出 结合 菜篮子 工程,支持在大中城市建设一批农产品骨干冷链物流基地,打造区域农产品冷链物流枢纽,提升肉奶、蔬菜水果等鲜活农产品供应能力 。交通运输部印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》(交运发〔2017〕127号),要求冷链物流企业实现运输全过程温度监控,建立冷链物流各环节的温度查验机制,确保冷链物流 不断链 。2019年,商务部会同财政部开展农商互联工作,连续两年支持内蒙古、辽宁等15个省市完善农产品供应链,建设具有集中采购和跨区域配送能力的农产品冷链物流集散中心,配备预冷、低温分拣加工、冷藏运输、温度控制等冷链设施设备,建立覆盖农产品加工、运输、储存、销售等环节的全程冷链物流体系。国家发展改革委在今年安排中央预算内投资时,也对肉类冷链物流项目给予重点支持。
下一步,我部将会同有关部门,继续研究推动规范活畜禽长途跨区域调运的相关政策措施,继续强化活畜禽调运监管,指导各地做好冷链物流、屠宰加工等设施建设工作,引导企业提高设施设备技术水平,加快推进从 运活畜禽 向 运冷鲜肉 转变。
感谢对我部工作的关心,希望继续对 三农 工作给予支持。
联系单位及:农业农村部畜牧兽医局
农业农村部
2020年9月29日
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